Dacia și Ford au oprit producția pentru a limita consumul de energie. Anunțul lui Ilie Bolojan în plină criză energetică

Cei doi mari producători auto din România, Dacia și Ford, au oprit producția în perioada 3-19 august, ca parte a unui efort național de reducere voluntară a consumului de energie. Anunțul a fost făcut luni de premierul Ilie Bolojan, în urma unei întâlniri cu reprezentanții a 80 de companii mari consumatoare, pe fondul unei crize energetice accentuate de secetă și de scăderea debitului Dunării.

Dacia și Ford, pauză pentru economisirea energiei

Oprirea activității la cele două fabrici auto este una dintre cele mai importante măsuri luate pentru a echilibra sistemul energetic național. Premierul a explicat că această decizie, prezentată oficial ca o perioadă de mentenanță, aduce o economie semnificativă de aproximativ 200 MW.

„Vreau să mulțumesc românilor și companiilor care la solicitările Guvernului au luat aceste măsuri și se văd efectele în reducerea consumului de energie în aceste zile. Față de alte ore ale zilei, în această dimineață, am avut consum cu 200MW mai puțin. Se văd acțiunile companiilor de reducere voluntară”, a declarat Ilie Bolojan.

Orele critice pentru consumul de energie

Autoritățile monitorizează atent situația, mai ales în intervalele de vârf, când presiunea pe rețea este maximă. Premierul a subliniat că cele mai mari probleme apar între orele 19:00 și 23:00, perioadă în care România se bazează masiv pe importuri.

• Deficit major: În orele serii, România importă zilnic între 2.000 și 2.500 MW.
• Producție limitată: Scăderea debitului Dunării a dus la pierderea a 2.000 MW doar la Porțile de Fier.
• Cernavodă: Un grup de 500 MW a fost deja închis, iar menținerea în funcțiune a grupului 2 este o prioritate zero.

Măsuri de urgență: Barje scufundate pentru a salva centrala de la Cernavodă

Pentru a evita oprirea totală a centralei nucleare de la Cernavodă, care asigură 20% din energia țării, autoritățile intervin direct pe cursul Dunării. Miercuri și joi vor fi scufundate barje pentru a redirecționa debitele de apă pe Dunărea Veche și a asigura răcirea reactoarelor.

De asemenea, Guvernul pregătește o Hotărâre de Guvern (HG) care să permită limitarea forțată a consumului pentru marii consumatori industriali, cu o notificare de 24 de ore, însă doar ca măsură de rezervă.

Impactul asupra populației și prețurilor

În ciuda situației dificile, premierul a dat asigurări că nu sunt luate în calcul restricții pentru consumatorii casnici sau reducerea circulației mijloacelor de transport precum metroul sau trenurile.

„Nu există o problemă legată de asigurarea energiei în România. Importurile de seară, la prețuri mai mari, într-o formă indirectă se vor transfera în prețuri dar nu de natură de a da prețurile peste cap”, a precizat Bolojan.

De ce a depășit motorina pragul de 10 lei?

Premierul a explicat și scumpirea carburanților, punând creșterea prețurilor pe seama dificultăților de aprovizionare, nu doar a costurilor materiei prime:

• Rafinăria Petromidia funcționează la jumătate din capacitate din cauza întârzierii livrărilor de țiței.
• Transportul feroviar de motorină către vestul țării este îngreunat de lucrările la calea ferată și de prioritatea trenurilor de pasageri către litoral.

România rămâne sub stare de alertă energetică pe tot parcursul lunii august, autoritățile sperând ca măsurile voluntare și intervențiile tehnice pe Dunăre să stabilizeze situația fără a fi nevoie de limitări impuse.